R48i : Le vélo électrique versatile
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R48i : Le vélo électrique versatile

Prix réduit$3,799.00
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Batterie Principale
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Le Velec R48i a été conçu pour de longs trajets confortables. Un puissant moteur à la roue-arrière de 500 watts à couple élevé s'attaquera aux vents de face et aux pentes raides, et la batterie de 48 volts 14 ampères vous offre l'assistance dont vous avez besoin pour explorer des chemins beaucoup plus longs.

Désormais équipé de deux capteurs (couple et cadence) le R48i peut être utilisé en mode torque ou cadence, selon la préférence de son propriétaire.

Il est équipé d'un accélérateur pour vous permettre de naviguer si vous ne voulez pas pédaler ou si vous avez besoin d'un peu d'aide supplémentaire pour monter des pentes. La fourche à suspension, et la selle à ressorts vous assureront de rouler comme sur un nuage. Avec une batterie de 14Ah, vous pourrez obtenir une autonomie allant jusqu'à 120 km en assistance au pédalage. La batterie intégrée dans le cadre équilibre le poids pour une conduite agile et plus de stabilité.

Nouveauté : des clignotants sont ajoutés à l’arrière du vélo. Le R48i est aussi équipé de garde-boue en aluminium, d’un klaxon, d’un garde-chaîne plus robuste et d’un porte-bagages arrière avec lumière intégrée. Les roulements des moyeux sont scellés.



1 an de garantie sur les composants mécaniques

2 ans de garantie sur les composants électriques

3 ans de garantie sur le cadre

De 100 à 140 kilomètre d'autonomie

Moteur roue arrière "High-Torque" 500Watts

Suspension de fourche Suntour pour vélos électriques

Description

Quatre aspects clés améliorés ou ajoutés au R48-i

1. La batterie & le contrôleur

La batterie du R48i est une version améliorée de la batterie du R48 standard, que ce soit au niveau de sa performance ou de la sécurité de cette dernière. Dans un premier temps, ce nouveau vélo dispose de la même batterie 48V/10Ah ou 48V/14Ah mais équipée d’une résistance thermique. Chaque cellule des batteries R48i est rigoureusement encapsulée dans une résine thermique isolant chaque cellule. Par conséquent, si l’une des cellules de la batterie surchauffe, le problème ne se propagera pas aux autres cellules de la batterie. Cet effort supplémentaire rend cette batterie l’une des plus sécuritaires sur le marché canadien des vélos électriques.

De plus, notre batterie de R48i est conforme aux normes UL-2271, vous assurant que le produit est sécuritaire à l’usage et à l’entreposage.

Notre nouveau contrôleur de R48i gère beaucoup mieux la distribution d’énergie de la batterie précédemment mentionnée. En effet, elle vous permet d’accéder à 30% d’autonomie supplémentaire vis-à-vis le modèle R48 standard. Vous pouvez donc compter sur votre batterie 48V/10Ah pour rouler 100km et 140km avec votre batterie 48V/14Ah. 

2. Deux capteurs indépendants

Cependant, l’aspect le plus impressionnant de ce nouveau vélo électrique est la dualité des capteurs. Le R48i est équipé à la fois d'un capteur de cadence et d'un capteur de couple, ce qui vous donne le choix entre l’expérience classique du moteur roue-arrière (cadence) et la sensation d’un moteur au pédalier (couple). Pourquoi choisir entre un moteur roue-arrière et un moteur au pédalier lorsque l’on peut avoir les deux ressentis sur un vélo électrique ?

3. Un équipement amélioré

Nos vélos électriques sont toujours vendus pleinement équipés, et cet équipement est lui aussi amélioré sur le nouveau R48i. Nos garde-boues (avant & arrière) en plastique sont remplacés par des garde-boues en aluminium beaucoup plus résistants aux aléas de la route. Des ancrages pour faciliter l’ajout d’un porte-bidon ont aussi été ajoutés. De plus, nos supports arrières habituels sont remplacés par un support arrière MIK vous permettant d’utiliser vos accessoires MIK sur votre tout nouveau R48i.

Vous pouvez aussi compter sur le retour du klaxon sur votre Velec avec le R48i ! En effet, en appuyant sur la touche “M” de vos boutons de console vous allez être en mesure d’avertir quiconque de votre arrivée.

Matrice des composants

Moteur Moteur roue-arrière 500W High Torque (65Nm de torque)
Accélérateur Accélérateur au pouce
Console Panneau de contrôle LCD couleur agrandi, centré sur le guidon
Cadre Modèle barre basse en alliage 6061
Batterie 48V 10Ah (480Wh) ou 48V 14Ah (672Wh)
Manettes de frein Tektro hydrauliques avec coupe-moteurs
Freins Hydrauliques Tektro, disques arrière et avant de 180mm
Dérailleur arrière Shimano Ailvio M3100 9 vitesses
Cassette Shimano 11-32T 9 vitesses
Potence Sans filetage réglable en aluminium, 105mm
Fourche Suspension de fourche Suntour pour vélos électriques
Poignées Confort plus verrouillées avec vis
Plateau 48T
Tige de selle Alliage φ30.4mm with suspension
Béquille Béquille ajustable
Selle Selle surdimensionnée au confort ultime avec suspension ressort
Roues 26 pouces en aluminium double paroie
Pneus CST E-series 26x1.9 avec protection anti-crevaison
Lumière avant Lumière avant alimentée par la batterie principale
Lumière arrière Lumière arrière alimentée par la batterie principale avec indicateur de freinage
Support arrière Porte-baggage en alliage noir simple

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